O facto de que 25% dos acidentes com veículos comerciais são devidos a má imobilização da carga, levou a que a Comissão Europeia atualizasse a legislação relativa à inspeção técnica destes veículos com a Diretiva 2014/47/EU (em Portugal, Decreto-Lei nº 144/2017, em vigor desde 1-Jan-2018) incorporando pela primeira vez regras relativas à imobilização da carga, definindo objetivos claros e normas para os alcançar.
Uma dessas normas estabelece que os fabricantes de cargas paletizadas devem medir a estabilidade/rigidez das suas paletizações.